內蒙古柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數時(shí)間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的？

1、 機組起動(dòng)電瓶故障

電瓶長(cháng)時(shí)間無(wú)人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補充，沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(cháng)時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問(wèn)題除了配置高品質(zhì)充電器外，要進(jìn)行維護

2、 水進(jìn)入柴油機

由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，嚴重的會(huì )損壞機組，定期維護即有效可避免。

3、 機油的保持期（二年）

發(fā)動(dòng)機的機油是機械潤滑作用，而機油也有一定的保持期，長(cháng)時(shí)間存放，機油的物理化學(xué)性能會(huì )發(fā)生變化，造成機組工作時(shí)潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。

4、 三濾的更換周期（柴濾、機濾、空濾、水濾）

濾器是起到對柴油、機油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機體內，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機組運行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣油機帶載運行時(shí)將會(huì )因油無(wú)法供給而休克（如同人缺氧），所以正常發(fā)電機組在使用過(guò)程中，我們建議：一、常用機組每500 小時(shí)更換三濾；二、備用機組每二年更換三濾。

5、 冷卻系統

水泵、水箱及輸水管道長(cháng)時(shí)間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統有故障，導致的后果有：一、冷卻效果不好而使機組內水溫過(guò)高而停機，威爾信機組常見(jiàn)；二、水箱漏水而使水箱內水位下降，機組也會(huì )無(wú)法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機時(shí)，水管凍結，我們建議在冷卻系統中安裝水加熱器）。

6、 潤滑系統、密封件

由于潤滑油或油酯的化學(xué)特性及機械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時(shí)由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。

7、 燃油、配氣系統

發(fā)動(dòng)機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過(guò)噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準，發(fā)動(dòng)機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩，所以定期對燃油系統的清洗，過(guò)濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統的調正使其點(diǎn)火均勻。

8、 機組的控制部分

油機的控制部分也是機組維護保養的重要部分，機組使用過(guò)長(cháng)，線(xiàn)路接頭松動(dòng)，AVR模塊工作是否正常。

免責聲明：文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，如有侵權請聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。